方向盘采用四幅多功能方向盘,仪表盘左边为转速盘,右边为车速盘,上方为气压表和油料表,中间是一块LCD显示屏,可以显示油耗、时间、里程等信息。
整车噪音控制方面,天津欧马可,国典款国六欧马可S1超级轻卡从发动机、驾驶室、进气系统进行了的升级,车门边缘的橡胶垫也更加贴合,让驾驶室密闭性更好,可以将驾驶室内噪音控制在一个较低的水准。
底盘升级 标准孔大梁、前后稳定杆
底盘升级也是S5的一大亮点,首先是车架升级,车架采用标准孔设计,标准孔带来的好处就是方便后期改装,特别是家装一些特殊的上装,比如冷藏箱、快递箱等。还有一个升级就是S5的前后桥均装备了横向稳定杆,可以提高车辆转弯时的稳定性,减少车桥移位的几率,提高安全性。另外刹车分泵还可以选装自动调整臂,让刹车片和刹车鼓之间的间隙一直处于较佳的位置,天津欧马可维修,保证刹车效果。底盘的悬架也进行了相关升级,采用前三片、后4+3片的钢板结构,配上液压减震筒,天津欧马可m4,这样的配置既可以保证整车的承载力,又可以兼顾舒适性。
让轻卡不再“喧嚣”
欧马可C280在整车噪声控制方面进行了系统、有效的优化,让轻卡也能拥有轿车般的舒适,让轻卡司机在喧嚣的城市里拥有一个相对安静的空间。在噪声测试中,时速在40km时,车内噪声为68dB;挂上4挡,时速超过60km,车内噪声仅为73.1dB;在5挡状态下,时速超过80km,车内噪声仅为73.4dB。
要降低整车噪声,靠对单个零部件的降噪或隔音很难完成,天津欧马可s3,这是一个系统工程。在发动机降噪方面,欧马可C280采用后置齿轮室设计,比同类前置齿轮室机型降低噪声1dB;发动机曲轴驱动转子式机油泵及链条传动设计,则进一步降低发动机噪声。在驾驶室底板下部,安装了加厚隔音隔热材料。
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